A la mañana siguiente, ya más relajados, seguimos por carretera hasta Nalut, para visitar los antiguos graneros fortificados.
También paramos a poner gasoil, que por aquellas fechas estaba a 0,08 Euros el litro, así da gusto viajar
El calor era insoportable, decidimos avanzar un poco y paramos a comer en un restaurante situado en la gasolinera del desvío de Nalut, el menú fue pollo etíope rustido y de postre melón y sandía, nos saltamos el te para ganar tiempo.
Continuamos por carretera hasta Derj, el paisaje iba cambiando poco a poco, ya se empezaba a ver arena, hicimos los 100 kilómetros que nos separaban de Ghadames de noche, llegamos sobre las 10 y fuimos directamente al camping, nos dimos una ducha, los servicios espléndidos como siempre, la puerta no cerraba, la luz escasa (esto es de agradecer, cuanto menos veas mejor...), olor indeseable y el grifo de agua fría que salía rozando el punto de ebullición. Cenamos puré de patatas con frankfurts, y en la sobremesa, entre cafés y cubatas, hubo briefing y se cargaron los wpts.
A la mañana siguiente desayunamos tranquilamente y dedicamos parte de la mañana a la reorganización de coches y a pequeñas reparaciones, luego nos acercamos hasta el pueblo para visitar la parte vieja de Ghadames, con Lamine de guía, era mediodía y el termómetro rondaba los 43 grados, le pedimos la “visita corta”, por suerte en los oscuros callejones del casco antiguo se estaba fresquito.
En el camping de Ghadames
De paseo por Ghadames
, una tarde de agosto de 2007 un grupo de amigos nos encontramos en el puerto de Barcelona con la idea de pasar unos días de vacaciones en Libia; para acortar kilómetros embarcamos sobre las 7 de la tarde en un ferry dirección Civitavecchia, donde llegamos el día siguiente a las 3 de la tarde, y hasta bien entrada la noche no conseguimos montar en el ferry que iba a Túnez. El ferry de Túnez no tenía nada que ver con el de Roma (muy limpio, todo ordenado, camarotes impecables, bar musical con el capitán cantando con la orquesta, rollo "vacaciones en el mar" 
, pasear por el ferry implicaba taparse la nariz e ir sorteando y saltando bultos, maletas, piernas, brazos y cabezas tapadas con toallas. La mejor opción fue encerrarse en los camarotes a dormitar, y así pasamos las 18 horas de travesía 
, más que nada por seguridad, pues en las primeras gasolineras de Libia siempre acostumbra a haber mucha cola.
. Aprovechamos para picar algo, nos entretuvimos mirando la distribución de carga de cada coche y de vez en cuando nos acordábamos de los parientes del funcionario que tenía nuestros pasaportes arrinconados encima de la mesa. 
